È sempre più comune che nelle combinazioni di molti modelli di passeggini BREVI troviamo custodie rigide cosiddette omologate. Questi cesti possono essere molto attraenti a prima vista perché invece di tre elementi (sedile, culla e gruppo 0) abbiamo solo due elementi che svolgono la stessa funzione, che di solito sono più economici. Tuttavia, questi cesti hanno un grosso svantaggio, SONO MENO SICURI rispetto a un gruppo 0 tradizionale.

Ma cosa significa che una navicella è “omologata”? Beh, indica semplicemente che la culla portatile soddisfa i requisiti minimi stabiliti dagli organismi competenti, in particolare deve essere conforme alla norma europea di sicurezza ECE R44 / 04. La prima cosa da verificare, quindi, è che la navicella o il seggiolino auto rispettano questo standard, per questo è necessario avere un’etichetta arancione come quella nella foto.

 Approvazione ECE R44 / 04 per seggiolini di sicurezza per bambini Questo standard include una serie di test che la sella o la navicella devono superare:

  • Un crash test frontale a 50 km / h
  • Un test di retrotreno a 30 km /h.
  • Diverse test sulla fibbia del sedile, per verificare che possa essere aperto facilmente dopo un incidente ma, allo stesso tempo, non è troppo facile da aprire per un bambino (per evitare fino al limite di possibile il bambino stesso si sgancia.)
  • Un’analisi del design del sedile, per assicurarsi che non ci siano spigoli vivi o parti rigide senza protezione
  • Uno studio della cintura di sicurezza o dell’imbracatura, per verificare che possa adattarsi saldamente alla carnagione dei bambini d e diverse altezze e pesi.
  • Altri requisiti come il comportamento al fuoco dei materiali, la resistenza alla corrosione delle parti metalliche, la tossicità dei vari componenti …

Questi test, come potete vedere, assicurano solo che il bambino non venga salzato dalla navicella ma non assicura che il bambino sia adeguatamente immobilizzato. Inoltre, lo standard non include alcun test di impatto laterale.

Molti carry-on approvati tengono il bambino solo per la vita, e quando viaggiano sdraiati, in caso di incidente frontale, la testa del bambino colpisce le pareti della navicella. D’altra parte, la cintura esercita una pressione sul torace e il collo non può sostenere il movimento improvviso e incontrollato della testa. I seguenti video mostrano come si comporta il corpo del bambino quando si verifica uno shock:

Sebbene non obbligatorio, il DGT consiglia che i bambini viaggiano nella direzione opposta alla marcia, se possibile, fino a quattro anni. È chiaro che non rispettiamo questa raccomandazione con le culle omologate.

Una volta verificato che dal punto di vista della sicurezza la navicella omologata non è adatta, solo la credenza, nella quale ho incluso me stesso, è a favore della il bambino è più a suo agio teso rispetto al gruppo 0. Beh, non è altrettanto chiaro, dato che i carry-on approvati, in generale, non soddisfano bene la funzione di una navicella tradizionale, che fondamentalmente è guardare il più vicino possibile a una mini culla . Mentre è vero che il bambino è più disteso, i cesti omologati non sono né comodi né traspiranti, che possono essere i normali cestini. In generale, le sue dimensioni interne sono più piccole, dal momento che il rivestimento in polistirolo e l’imbottitura occupano molto spazio; Inoltre, i tessuti devono essere ignifughi in modo che non siano traspiranti. In breve, sarà presto piccolo e sarà caldo d’estate e freddo d’inverno; Non incontriamoci come una navicella.

Per quanto possiamo, come riassunto, traiamo le seguenti conclusioni:

  1. Per guidare il bambino nei suoi primi mesi è meglio usare una navicella tradizionale che sarà più spazioso, confortevole e traspirante di uno approvato.
  2. Per spostarsi in auto, il migliore gruppo 0 in cui il bambino si semi-sazietà e si mette con le spalle alla marcia (la posizione più sicura). In questo modo, in caso di shock, la parte posteriore della navicella protegge la testa e il collo e assorbe l’impatto, impedendo all’imbracatura di premere sul torace. Inoltre, possiamo lasciarlo fisso in macchina e in questo modo ci assicuriamo che sia sempre posizionato correttamente.
  3. La ​​navicella omologata verrà utilizzata solo su prescrizione medica o, nel caso di bambini con bisogni speciali come neonati prematuri o con problemi respiratori, a chi il gruppo 0, a causa della posizione semi-seduta, potrebbe causare un arresto respiratorio con conseguenze fatali per il bambino.

 

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